New York’s City Council voted to approve David Do to serve as Chair and Commissioner of the Taxi & Limousine Commission (TLC) on May 19. Nominated by Mayor Adams in late-April, Do has also received endorsements from numerous industry leaders, in several segments of the city’s transportation industry.

“David Do has the experience and expertise to guide TLC into the future, while ensuring drivers and operators have the support they need to move our industry and our recovery forward,” said Ira Goldstein, executive director of the New York Black Car Fund. “The Black Car Fund looks forward to working with David to create safer streets, a better transportation network, and conditions that allow drivers and the for-hire vehicle industry to thrive.”

Bhairavi Desai, executive director of the New York Taxi Workers Alliance, agrees: “We are looking forward to working with David Do, an experienced regulator rooted in transportation policy and thoughtful about the need to stabilize and rebuild our city’s iconic taxi and for-hire-vehicle industry post-pandemic and after years of turmoil. [He] has been a life-long public servant, won’t be afraid to regulate some of the wealthiest companies in the world, and has a record of working to uplift working conditions for drivers.”

When Mayor Adams chose Do, he was serving as Director of Washington D.C.’s Department of For-Hire Vehicles. He is known for leveraging technology and data analysis, receiving accolades for his agency’s COVID-19 response, which helped ensure driver safety. He also serves as Chair of the International Association of Transportation Regulators (IATR) Technology & Innovation Committee.

Do previously served as director of the Washington, DC Mayor’s Office on Asian and Pacific Islander Affairs, where he led the team to improve the quality of life for thousands of DC Asian Americans and Pacific Islanders (AAPI) through advocacy and engagement. In 2019, he received the Catalyst Award from the National Queer Asian Pacific Islander Association, a federation of AAPI LGBTQ+ groups.

“I want to thank Mayor Adams for putting his trust in me to lead the New York City Taxi & Limousine Commission at this pivotal point in the history of our industry,” said Do. “Increased competition and the global pandemic have put our industry at a crossroads, and I look forward to partnering with Mayor Adams to deliver a strong economic recovery for our yellow and green taxi, livery, and for-hire industries. We will continue to work closely with our communities to ensure we protect our drivers, visitors, and passengers through advances in innovation, safety, accessibility, and equity.”

According to an article that recently ran in Crain’s New York Business, “As New York’s taxi industry reels from the pandemic, and continues to recover from the medallion debt crisis… Do, who has a reputation for innovation within the industry [will play] a crucial role in the city’s transit ecosystem, regulating tens of thousands of cabs and for-hire vehicles across the five boroughs.”

Do succeeds former TLC Chair Aloysee Heredia-Jarmoszuk, who resigned in March.

“I am so proud to welcome a groundbreaking and supremely qualified and capable nominee like David Do to the TLC,” said Mayor Adams. “After a financial crisis and a devastating pandemic, a strong taxi industry is a prerequisite to a just and equitable economic recovery for our city, and this administration is going to deliver that for New Yorkers.”

“As the former chair and commissioner of the TLC, I know what is needed to regulate an ever-changing and vital transportation mode, and David Do clearly has what it takes,” said Deputy Mayor for Operations Meera Joshi. “His depth of industry experience, collaborative perspective, and data-driven approach will bring innovation, accessibility, and equity to drivers and riders alike, and I look forward to working with him as he leads the agency.”

“I am thrilled that Mayor Eric Adams has named David Do – a fine public servant and colleague, to be the next TLC Chair and Commissioner,” said Matt Daus, Chair of the Windels Marx Transportation Practice Group, and formerly the longest-serving TLC Chair.

“For me it’s: How does he move this industry forward? How do we support the drivers and also ensure that New Yorkers have access to safe, quality, affordable and interconnected transportation? That’s what it really comes down to,” added Councilwoman Selvena Brooks-Powers, chairwoman of the transportation and infrastructure committee.

El Consejo Municipal confirma a David Do como presidente de la TLC; los líderes de la industria demuestran su apoyo

El 19 de mayo, el Consejo Municipal de la ciudad de Nueva York votó por la aprobación de David Do para que se desempeñe como presidente y miembro de la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC, por sus siglas en inglés). Nominado por el alcalde Adams a fines de abril, Do también ha recibido el apoyo de una gran cantidad de líderes industriales en varios sectores de la industria del transporte de la ciudad.

“David Do tiene la experiencia y la capacidad para guiar a la TLC hacia el futuro y, a su vez, asegurarse de que los conductores y los operadores tengan el respaldo que necesitan para llevar adelante nuestra industria y recuperación”, dijo Ira Goldstein, director ejecutivo de Black Car Fund de Nueva York. “Black Car Fund espera con ansias trabajar con David para hacer calles más seguras, una red de transporte mejor y crear condiciones que permitan progresar a todos los conductores y a la industria de vehículos de alquiler”.

Bhairavi Desai, director ejecutivo de la Alianza de Trabajadores de Taxi de Nueva York, coincide: “Esperamos con ansias poder trabajar con David Do, un inspector con experiencia, arraigado en la política de transporte y consciente de la necesidad de estabilizar y reconstruir la industria del taxi y los vehículos de alquiler icónica de nuestra ciudad, en la pospandemia y luego de años tormentosos. [Él] ha sido un servidor público toda la vida, no dudará en regular algunas de las empresas más ricas del mundo y tiene experiencia en la  mejora de  las condiciones laborales de los conductores”.

Do era director del Departamento de Vehículos de Alquiler de Washington D. C cuando el alcalde Adams lo eligió. Es conocido por su capacidad de aprovechar la tecnología y el análisis de datos, lo que lo llevó a recibir elogios por la respuesta de su agencia ante el COVID-19, la que ayudó a garantizar la seguridad de los conductores. También se desempeña como presidente del Comité de Innovación y Tecnología de la Asociación Internacional de Reguladores del Transporte (IATR, por sus siglas en inglés).

Do fue antes director de la Oficina de Asuntos de Asia y las Islas del Pacífico del alcalde de Washington D. C., donde dirigió el equipo para mejorar la calidad de vida de miles de estadounidenses asiáticos e isleños del Pacífico (AAPI, por sus siglas en inglés) mediante su apoyo y participación. En 2019, recibió el premio Catalyst Award de la Asociación Nacional de Isleños del Pacífico Asiático Queer, una federación de grupos de AAPI LGTBIQ+.

“Quiero agradecer al alcalde Adams por confiar en mí para liderar la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York en este momento crítico de la historia de nuestra industria”, dijo Do. “El aumento de competencia y la pandemia han puesto a nuestra industria en una encrucijada, y espero con ansias trabajar con el alcalde Adams para generar una recuperación fuerte de la economía para nuestros taxis amarillos y verdes, vehículos de alquiler e industrias de alquiler. Continuaremos trabajando cerca de nuestras comunidades para garantizar la protección de nuestros conductores, visitantes y pasajeros mediante avances en innovación, seguridad, accesibilidad y equidad”.

Según un artículo publicado recientemente en Crain’s New York Business, “Mientras la industria del taxi en Nueva York sale de la pandemia y continúa su recuperación de la crisis de las deudas por licencias,… Do, quien es conocido por su innovación dentro de la industria, [tendrá] un rol fundamental en el ecosistema del tráfico de la ciudad con la regulación de decenas de miles de taxis y vehículos de alquiler a lo largo de los cinco municipios”.

Do es el sucesor de la expresidenta de la TLC, Aloysee Heredia-Jarmoszuk, quien renunció en marzo.

“Estoy tan orgulloso de incorporar en la TLC a una persona revolucionaria y extremadamente capaz y calificada como David Do”, dijo el alcalde Adams. “Después de una crisis económica y una pandemia devastadora, una industria del taxi sólida es un requisito previo para una recuperación justa y equitativa de la economía de nuestra ciudad, y esta administración cumplirá con eso para los neoyorquinos”.

“Como ex presidenta y comisionada de la TLC, sé qué se necesita para regular un modo de transporte vital y cambiante, y está claro que David Do tiene lo que se necesita”, dijo la subalcaldesa de Operaciones, Meera Joshi. “Su vasta experiencia en la industria, su perspectiva colaborativa y su enfoque impulsado por los datos traerá innovación, accesibilidad y equidad para los conductores y los pasajeros por igual, y espero con ansias trabajar con él como líder de la agencia”.

“Estoy muy feliz de que el alcalde Eric Adams haya nombrado a David Do –un buen servidor público y colega, como próximo presidente y comisionado de la TLC”, dijo Matt Daus, presidente de Windels Marx Transportation Practice Group y el expresidente de mayor duración que ha tenido la TLC.

“Para mí, es así: ¿Cómo hacer que esta industria avance? ¿Cómo apoyamos a los conductores y, a la vez, garantizamos que los neoyorquinos tengan acceso a un transporte seguro, de calidad, accesible e interconectado? Eso es lo que realmente importa”, agregó la concejala Selvena Brooks-Powers, presidenta del Comité de Transporte e Infraestructura.