While the city Department of Transportation hopes to break the momentum of a speeding epidemic with new speed camera enforcement on Bruckner Avenue in the Bronx, Mayor Bill de Blasio’s larger commitment to street safety was called into question by the mayor’s own Surface Transportation Advisory Council.

DOT Commissioner Polly Trottenberg, elected officials representing the Bronx and NYPD officials in September said that the installation of new equipment near Hunts Point Boulevard will catch speeding motorists and resolve what local residents refer to as the “Highway to Heaven.” DOT also announced an ambitious plan to create what they called the largest speed camera network in the world with photo enforcement in all 750 school zones across the city.

Similar spot improvements citywide have done little to satisfy advocates who signed onto a letter to de Blasio asking for a better plan to calm traffic and reduce congestion. A full list of the recommendations made to the de Blasio administration can be viewed here. They include up to 40 miles of “emergency” bus lanes; a network of protected bike lanes; actions to restore public confidence in taxis, for-hire vehicles, and pooled rides; and in lieu of the Central Business Tolling, they recommended extensive HOV lanes into the city to prevent congestion.

On Bruckner Boulevard, the speed limit will be reduced from 30 miles per hour to 25 with photo enforcement signs already in place near the truck-choked intersection.

Source: am New York

Nueva York amplía el programa de cámaras de control de velocidad en zonas escolares

Mientras que el Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad espera detener la epidemia de exceso de velocidad mediante la aplicación de nuevas cámaras de control de velocidad en Bruckner Avenue en el Bronx, el compromiso más grande del alcalde Bill de Blasio con la seguridad vial fue cuestionado por el propio Consejo Asesor de Transporte de Superficie del alcalde.

En septiembre, la comisionada del DOT Polly Trottenberg, funcionarios electos en representación del Bronx y funcionarios del Departamento de Policía de Nueva York dijeron que la instalación de nuevos equipos cerca de Hunts Point Boulevard detectará los excesos de velocidad y resolverá una situación que los residentes locales denominan la “Autopista al cielo”. El DOT también anunció un ambicioso plan para desarrollar lo que llamaron la red de cámaras de control de velocidad más grande del mundo con la implementación de fotografías en las 750 zonas escolares de la ciudad.

Mejoras similares en distintos lugares de toda la ciudad no lograron satisfacer a los defensores que firmaron una carta para de Blasio solicitando un plan más efectivo para ordenar el tránsito y reducir la congestión. Aquí se puede encontrar la lista completa de las recomendaciones hechas a la administración de de Blasio.  Algunas de estas recomendaciones incluyen hasta 40 millas de carriles para autobuses de “emergencia”; una red de carriles protegidos para bicicletas; medidas para recuperar la confianza de la gente en los taxis, los vehículos de alquiler y los viajes compartidos; y en lugar del Central Business Tolling, recomendaron amplios carriles de vehículos de alta ocupación en la ciudad para evitar la congestión.

En Bruckner Boulevard, el límite de velocidad se reducirá de 30 a 25 millas por hora y se implementarán carteles que indiquen que se tomarán fotografías a los infractores, ya colocados cerca de las intersecciones obstruidas por camiones.

Fuente: am New York